Самосвал HOWO T5G 8x4 440 л. с

描述

性能

Модель самосвала

HOWO TX ZZ3317V386GE1

Количество мест в кабине

2

Производитель

China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. Sinotruk Tower, No. 777, Huaao Road, High-Tech Industrial Development Zone, Jinan city, Shandong Province, Китайская Народная Республика

Сборка

Завод-производитель г. Цзинань

Двигатель, модель/тип двигателя

MC11.44-50, дизельный, 6-цилиндровый, рядный

Двигатель, расположение

продольное, спереди

Двигатель, система питания

впрыск топлива под давлением

Двигатель, система охлаждения

жидкостная

Двигатель, рабочий объем двигателя, см³

10518

Двигатель, максимальная мощность (л.с.)

440

Двигатель, степень сжатия

19:1

Двигатель, топливный бак, л

600

Двигатель, максимальная скорость движения

97 км/ч

Двигатель, экономичная скорость движения

80-88 км/ч

Длина, мм

10 910

Ширина, мм

2 496

Высота, мм

3 490

Колесная база, мм

1950+3825+1350

Минимальный дорожный просвет, мм

540

Минимальный радиус разворота, м

7

Максимальный преодолеваемый уклон, %

50

Самосвальный кузов, длина, мм

7 600

Самосвальный кузов, ширина, мм

2 300

Самосвальный кузов, высота, мм

1 500+500

Самосвальный кузов, толщина бортов бока/дно, мм

6/8, подогрев

Самосвальный кузов, внутренний объем кузова, м³

35

Самосвальный кузов, качество металла кузова

T700

Гидроподъемник OLIKE, расположение

переднее расположение (подкузовное)

Гидроподъемник OLIKE, внешние характеристики самого низкого расхода топлива(G/кВт.ч)

≤185

Снаряженная масса, кг

19150

Допустимая полная масса, кг

40000

Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства

начиная с передней оси 7 000/13 000/13 000

КПП модель/тип

HW25712XSJ, с ручным переключением, 12 передач (вперед — 12, назад — 2)

Передаточное число главной передачи

14.941

Трансмиссионная система, тип сцепления

430PULL, сухое, однодисковое, привод — гидравлический с пневмоусилителем

Передняя подвеска

зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

зависимая, рессорная, балансирная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Номинальное напряжение, В

24

Ёмкость аккумулятора

12х2/180 (зимнего типа) Холодный старт двигателя+ батарея 180AH + с электрическим подогревом

Основная комплектация

Климат контроль с кондиционером,кабина с системой боковой стабилизации, люк с несколькими положениями, дистанционный ключ, центральный замок, гидравлический подъемник кабины, мультимедийный комплекс, электропакет стеклоподъемников

Тормозная система, рабочий тормоз

пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первые две оси и заднюю тележку, с АБС Запасная — каждый контур рабочей тормозной системы

Тормозная система, стояночный тормоз

привод от пружинных энергоаккумуляторов тормозных механизмов колес задней тележки

Тормозная система, вспомогательный тормоз

моторный тормоз-замедлитель (горный тормоз)

Наличие блокировки

дифференциальный замок между колесами, Дифференциальная блокировка между осями, рычаг автоматической регулировки

Передняя ось

модель VGD95 (технология MAN) оснащена барабанным тормозом, выдерживает нагрузку до 9.5 т

Задний мост

модель MCP16ZG (технология MAN)

Тип

Двухступенчатый редуктор, барабанный тормоз, передаточное число 4.77, что обеспечивает их скоростные качества

Шины размер/тип

315/80R22.5 (усиленные диски)

Рулевое управление, тип

ZF8118 С гидроусилителем Рулевой механизм — «винт-шариковая гайка-рейка- сектор»