Open a free account with Tochka

Get free voluntary health insurance for three months for yourself or a loved one.

Лущильник дисковый гидрофицированный ЛДГ-10С

Name: Лущильник дисковый гидрофицированный ЛДГ-10С
Brand: ООО «ДИВИЗИН»
SKU: D2505000148
Availability: InStock

Лущильник дисковый гидрофицированный ЛДГ-10С фото 1

Лущильник дисковый гидрофицированный ЛДГ-10С фото 2

Лущильник дисковый гидрофицированный ЛДГ-10С фото 3

Лущильник дисковый гидрофицированный ЛДГ-10С фото 4

Лущильник дисковый гидрофицированный ЛДГ-10С фото 5

O'tkazish shartlari

Tavsif

Лущильник дисковый гидрофицированный ЛДГ-10С
Лущильник дисковый ЛДГ предназначен для лущения стерни после уборки колосовых зерновых культур на глубину 4-5 см при углах атаки 30 и 35 градусов. Обработки паров и предпосевной обработки почвы.
Разделки пластов и размельчения глыб после вспашки на глубину до 10 см при углах атаки 15 и 20 градусов.
Модельный ряд ЛДГ / 5C, 10C, 15С, 20C
Состояниеновое
Рабочая ширина более 10 м
Лущильник дисковый гидрофицированный ЛДГ – 5С; 10С, 15С; 20С предназначен для рыхления необработанного грунта разного механического состава, измельчения послежатвенных остатков длинно стебельчатых культур, подрезания сорняка и другой растительности на необработанных полях после сбора основных сельскохозяйственных культур
Лущильник работает при влажности грунта 12 - 25%.
Лущильник дисковый гидрофицированный ЛДГ – 10С. Лущильник дисковый гидрофицированный ЛДГ-10С отлично удаляет сорняки и благодаря креплению секции к брусу рамы шарнирным способом, лучше приспосабливается к рельефу местности. Он предназначен для всех земледельческих районов, исключая местности с каменистым типом почвы.
Основные преимущества ЛДГ-10С:
§ Увеличение ширины пластин соединения обоймы с рамой;
§ Минимальные зазоры сочленения цапфы скобы обоймы и втулки на раме;
§ Вместо сварной используется цельная скоба обоймы;
§ Дополнительно установленный шпренгель повышает жесткость брусьев в транспортном положении;
§ Шина ходового колеса 6,5 – 16 заменена на шину 9,0 – 12;
§ Расхождение спаренных колес в направлении движения ликвидировано за счет чего почва не сгребается колесами во время работы;